更新时间:2025-10-08 11:59:57 | 浏览次数:3070
各方积极评价中国东盟全面战略伙伴关系,高度认可双方合作成果切实增进人民福祉。与会国家表示,中国东盟合作最具活力、最富成果,中国始终是东盟最重要的对话伙伴国之一,感谢中方对东盟中心地位的支持。欢迎中方提出的务实合作倡议,愿同中方加快发展战略对接,高质量共建“一带一路”,深化贸易、投资、互联互通、数字转型、清洁能源、打击跨国犯罪等全方位合作,期待东盟-中国自贸区3.0版议定书年内签署。赞赏中方愿意率先签署《东南亚无核武器区条约》议定书。期待各方早日达成“南海行为准则”。愿与中方共同维护多边主义和多边贸易体制,共同应对全球性挑战。东盟同意中方提议,将2026年定为“中国-东盟建立全面战略伙伴关系5周年主题年”并举行庆祝活动,通过并实施《中国-东盟全面战略伙伴关系行动计划》,愿同中方进一步加强团结合作,携手推进亚洲现代化进程,促进地区和平、稳定和繁荣。
第二,议程设置失灵。新任领导刚上任,却没有提出让民众有感的重大改革行动,欠缺议程设置能力,迄未展现其领导能力,无法主导政治议程,反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。(第一财经)
兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
第三,新的台行政机构刚上路,即遇上立法机构改革风暴,尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少,屡成媒体议论焦点,如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。