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更新时间:2025-07-27 08:00:17 | 浏览次数:3960


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  阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。

  反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

  去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

  德米特里·兹韦列夫说,俄罗斯将推广电动轮船和双燃料船在水运中的使用;加快推进铁路电气化和天然气替代进程,力争到2030年铁路领域减少25%的柴油使用。“加强与各国在可持续交通领域的交流合作有助于共享经验、加快转型步伐。”

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  7月1日,香港特别行政区政府投资推广署(以下简称“投资推广署”)与香港特区政府驻上海经济贸易办事处联合在沪主办“香港助力内地餐饮食品企业‘走出去’”交流会。其间,投资推广署旅游及款待总裁黄思敏表示:“香港凭借‘背靠祖国、联通世界’的独特优势,以及其美食经济的蓬勃发展,可为内地企业提供扩大品牌影响力的黄金机遇。”

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