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　　新疆与东盟的经贸合作具有扎实的基础。新疆—重庆—东盟跨境联运班列以乌鲁木齐、重庆为枢纽节点，联结中亚与东盟，打通新疆经重庆“南向出海”路径。中老铁路国际冷链货运班列从乌鲁木齐国际陆港区中欧班列(乌鲁木齐)集结中心出发，经昆明沿中老铁路一路向南，打开新疆产品通往东盟市场的便捷通道，也吸引更多的东盟产品进入新疆市场。

　　上海6月11日电 (记者 姜煜)“中国经济具有韧性。”瑞银财富管理大中华区投资总监及亚太区宏观经济主管胡一帆11日在瑞银于上海举办的媒体会上表示。

　　在零跑汽车金华智能制造基地，大家感受这座城市智能制造彰显的“中国速度”：“高达80%的自动化率让焊接车间变身‘钢铁艺术家’，每120秒就有一台车身完成‘骨骼锻造’，AGV物流机器人驮着零部件上演‘星际穿越’，智能中控系统实时调度上万组数据……”中国贸易报社记者刘馨蔚以细腻的笔触赞叹零跑汽车生产的“智”快至强。

　　笛声长鸣，班列飞驰。在乌鲁木齐国际陆港区，满载机械设备与纺织品的列车正驶向东南亚；在北部湾，新疆的优质林果与番茄跨越山海登上货轮抵达东盟市场。在东盟连续5年稳居中国第一大贸易伙伴的背景下，作为“一带一路”核心区，中国新疆正以全方位开放姿态深化与东盟经贸合作。2024年，新疆对东盟进出口额突破400亿元，增速达191%；对《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)成员国贸易额增长167.8%。

　　目前正在建设的西延高铁是陕北革命老区的首条高铁，为确保每一公里线路安全，在今年8月整线动态验收前夕，西安铁路公安处专门成立了“高铁预介入工作队”，由四名平均年龄仅有26岁的青年民警组成，他们和铁路建设者们同吃同住同劳动，为高铁建设筑起了一道安全屏障。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　会见布基纳法索外长特拉奥雷时，王毅说，事实证明，中布复交完全符合布国家和人民的根本和长远利益。中方愿同布方加强互利合作，鼓励中国企业赴布投资兴业，相信布方会维护好在布中国企业和人员的安全。