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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　张晓刚指出，南海是国际公认最繁忙、最安全的航道之一。中方将继续坚持同有关国家通过对话协商妥处分歧，坚持依法依规维护领土主权和海洋权益，与地区国家携手打造和平、友谊、合作之海。美国唯恐南海不乱，拉帮结派、兴风作浪，是地区和平稳定的最大威胁。

　　整合资源，避免微专业设置单打独斗、重复摸索。高校是微专业建设的主体，当前大部分高校对此仍处于摸索阶段。业内人士建议，各地探索搭建微专业领域教育教学资源共享和信息交流平台。

　　成功举办亚洲文明对话大会、北京文化论坛、世界中国学大会·上海论坛、良渚论坛、世界古典学大会……立足厚重中华文明，依托改革发展生动实践，新时代中国形象更加可信可爱可敬。

　　活动由共青团天津市委、天津市教委、天津市外办、天津市文明办、天津市文旅局、天津市体育局、天津市少工委指导，天津市少年儿童活动中心(天津市少年宫)、天津市少年儿童活动中心少工委主办。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。