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　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　记者在广东多地走访发现，外贸企业创新思路、各显神通。除了紧急抢出口外，有的还凭借前瞻性布局化解风险。广东佛山一家生产商用制冷设备的企业，虽然欧美是其主要市场，但是因为合同前期就考虑了关税风险，做出相应准备，企业得以从容地应对变化。

　　广州万宝集团冰箱有限公司副总经理 陈刚：当时仓库这里全都是满的，到处都是货，给美国客户备的货，很多已经拉走了装柜了，甚至上船了，但因为关税突然一下这样子，他们算完账，还是比较坚决地取消发货。

　　除了藏服写真店受到游客喜爱外，不少游客还将目光投向了藏装店。“我去了藏服写真店看了藏装，挺漂亮的。但是我想自己做一件藏装带回家，这也是关于西藏旅行的美好回忆。”正在一家藏装店挑选藏装布料的游客王女士说。在北京中路经营藏装店的店主说，近年来藏装的用料、颜色、款式都在不断改良，也受到年轻人和游客的喜爱。(完)

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。