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更新时间:2025-07-13 22:50:11 | 浏览次数:7535


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  最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。(第一财经)

  当美方出于一己之私,将关税作为实施极限施压、谋取私利的武器,中方做出了怎样的回应?从2025年4月10日12时01分起,我国对美加征84%关税开始实施。稳经济、稳外贸,我们该怎样做好自己的事情?《新闻1+1》本期节目主持人柴璐连线中国社科院世界经济与政治研究所副所长张斌、对外经贸大学国际经济研究院院长桑百川,带来分析解读。

  第四条 在中央军事委员会领导下,中央军事委员会后勤保障部负责组织指导军队药品监督管理工作,具体工作由中央军事委员会后勤保障部负责卫生工作的业务部门承办;中央军事委员会机关其他部门按照职责分工做好与药品有关的监督管理工作。

  针对目前的旱情,河南省水利厅于6月14日17时将水旱灾害防御(抗旱)Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级,并密切监视雨情、水情、旱情,科学精准调度水利工程,加强灌溉用水管理,细化落实各项供水保障措施,确保城乡居民饮水安全,最大程度减轻干旱灾害损失。

  要解决这一问题,放松税收征管并非良策,因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题,也影响社会公平,毕竟各地税务机关征管力度不一,将影响企业公平竞争,有违全国统一大市场构建。

  目前,包括小米SU7等智能车型使用的大部分都是L2级智能辅助驾驶。根据我国现行《道路交通安全法》,L2级辅助驾驶仍要求驾驶员全程监管,理论上事故责任应由驾驶员承担。但在实际使用中,消费者容易因系统长期稳定运行产生过度信赖。工业和信息化部数据显示,2024年具备L2级组合辅助驾驶功能的乘用车新车占比达到57.3%。

  另外,近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响,地方财政收入受到一定冲击,而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下,地方政府也有更大的动力加强征管,查漏补缺,依法依规征收该征收的税费。当然,税务部门也要同时落实落细减税降费政策,坚守不收“过头税费”红线。

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