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　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

　　另一方面，在信息碎片化时代，受众的记忆都是短暂的，单靠一次活动，热度会很快消失。龙世军建议，把球星带来的关注度转化为长效机制，“可以聘请国际球星担任村超形象大使，与专业俱乐部合作建立人才输送通道，让有潜力的球员拥有上升空间，助推训练体系的落地等，持续注入动力和热度。”

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　当日，来自美国、英国、法国、俄罗斯、日本、新加坡、印度尼西亚等国的媒体记者走进山西武乡，采访八路军太行纪念馆和八路军总部王家峪旧址纪念馆。

　　“白货”是指除煤、石油、焦炭等工业原材料以外的工业机械、农副产品、食品等货品，板材是其中之一，这类高附加价值的货物对运输条件有更高的要求。广西林业资源丰富，板材产业链发展成熟。随着中国与东盟经贸合作的日益密切，广西板材对越南的出口需求持续增长。

　　结合广西革命老区和多民族聚居的特点，广西壮族自治区人大法制委员会副主任委员肖远贵表示，条例强化红色档案的收集、保护及教育利用，明确档案工作应以铸牢中华民族共同体意识为主线，支持收集整理各民族交往交流交融档案，依法保护少数民族语言文字档案，鼓励建设反映地方文化习俗、民族风貌的特色档案资源。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。