更新时间:2025-10-21 17:00:14 | 浏览次数:1378
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
“大樱桃是我们这里的优势主导产业,种植规模化、设施化程度高,产量连续3年稳定在14万吨以上。”金普新区大樱桃协会秘书长衣明阳说,在政府引导下,当地形成了相对合理的早中晚熟结构,能够适应市场多样化需求。不少果农种上了俄八、宾库等商品化率高、市场反响好的品种,进一步降低了经营风险。
根据美国CNBC网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%,中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
除了国际航线网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现,建立起国际品牌形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
据四川省政府官网介绍,四川是国家系统推进全面创新改革试验的八个区域之一,拥有中国(四川)自由贸易试验区、成都国家自主创新示范区、天府新区、绵阳科技城、攀西战略性资源创新开发试验区等多个重大区域创新平台。
文章认为,在理想情况下,澳大利亚最好拥有更加多元化的贸易组合,但无论是澳大利亚政府还是企业都必须面对这样一个现实:像美国这样看似理想的市场,不仅对澳方商品和服务兴趣寡淡,更在逐步背弃既往的贸易承诺。根据澳大利亚与美国在20年前签署的自由贸易协定,向美国销售产品的澳大利亚出口商面临的平均关税仅为 0.1%。 但如今,美国对大多数澳大利亚输美商品征收10%的基准关税。而《中澳自贸协定》2015年12月实施至今,现在越来越多的澳大利亚人认为,中国是比美国更可靠的贸易伙伴 。