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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　王汉生的接鲜船吨位为188吨，之前每次往返通过船闸需要缴纳612元过闸费。“出船的油费、工人工资、水和冰的费用、船上生活基本费用和船闸费等，一年总成本大概有150万元。”王汉生说，“吕四渔港船闸取消收费后，一条接鲜船一年能省3.2万元过闸费，占总体运营成本的2%到3%。”

　　此外，国铁北京局在车站、列车上开展丰富多彩的文化活动，与旅客们共同庆祝国庆、中秋佳节。北京站、北京朝阳站精心策划“迎国庆文明乘车我行动”主题活动，邀请旅客为祖国送祝福，寻找国庆节当天过生日的旅客，为他们送上精心准备的小礼物，以暖心服务为旅途添温，为节日增彩。北京西站在036爱心候车室开展“月满旅途，巧手寄相思”中秋主题文化活动，邀请小朋友与家长共同制作中秋花灯，同时开展中秋传统文化、文明乘车、爱路护路知识问答，赠送车站文创钥匙扣、文具等小纪念品。北京南站组织“情满中秋温馨旅途”中秋节主题活动，设有中秋合影打卡点位，摆放“嫦娥”“玉兔”等造型牌，悬挂灯笼，设置中秋节来历等知识展板，为旅客讲解历史文化和中秋习俗，开展猜灯谜、诵诗词、做灯笼、涂颜色等趣味活动。北京北站开展国风书法送福活动，邀请车站书法小组成员现场书写国风“福”卡赠予旅客，并通过向旅客发放小国旗、在候车区张贴节日主题贴画等方式，让旅客在出行中感受双节喜悦。天津站联合天津音乐学院等单位，组织《歌唱祖国》等经典红歌联唱，开展爱国知识竞答等活动。(完)

　　“北京不仅是大城市病治理的试验田，更是观察中国式现代化的窗口。整场教学深刻展示了习近平新时代中国特色社会主义思想在京华大地生动实践中绽放的真理光芒，是一次很好的理论武装、精神洗礼。”一名中央单位学员在参与教研中心学习后表示。

　　关注心理：孩子的自信心离不开家长的鼓励和发现孩子长处的智慧，家长要避免过度关注孩子身高、盲目攀比，应全力营造和谐温馨的家庭氛围和积极向上的情绪环境。

　　面对持续增长的客流，成都局集团公司根据假期首尾客流集中的特点，持续优化组织挖掘运输潜力，实行列车高峰运行图，在客流最高峰日，加开列车数量超过460列，确保旅客顺利返程。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”