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　　他指出，甘肃正打造全国现代寒旱特色农业先行基地，在农业机具研发、农产品深加工等领域与台商台企存在广阔互补空间；台商更可借助甘肃(兰州)国际陆港、中欧班列节点等枢纽优势，将甘肃作为辐射中亚、南亚的贸易中转枢纽。

　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　经查，陈玉祥丧失理想信念，背弃初心使命，执纪违纪，执法犯法，罔顾中央八项规定精神，热衷于吃喝享乐，长期频繁接受宴请，违规接受旅游、健身等活动安排；无视组织原则，在干部选拔任用中为他人谋取利益并收受财物；违规收受礼品、礼金；违反工作要求，干预和插手司法及执纪执法活动；甘于被“围猎”，把组织赋予的权力当作谋取私利的工具，大搞权钱交易，利用职务便利为他人在企业经营、项目运营等方面谋利，并非法收受巨额财物。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　张云燕：当侵权行为发生在境外，维权难度显著加大。首先，海外法律体系差异大，部分国家对“著作权自动产生”的理念认可有限，不注册就难以主张权利；其次，跨境举证难、翻译成本高、程序周期长，令很多中小企业望而却步。为应对这些挑战，我通常建议企业在出海前完成目标国家的商标和版权布局，例如通过马德里协定注册商标，或在美国、欧盟、日本等重点市场完成著作权登记；同时借助国际反假联盟、跨国律所资源，通过线上下架与线下维权相结合的方式降低整体成本。以某IP企业在美国市场为例，其通过Amazon平台的Brand Registry备案系统，成功对几十个仿冒链接进行了屏蔽，并配合美国本地律师提起禁令申请，效果显著。