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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　在邯郸市东部的馆陶县寿东村“粮画小镇”，农妇们指尖翻飞，五谷杂粮和各类植物种子渐次拼成“胡服骑射”“邯郸学步”的图案。“过去做传统山水，现在成语成了新主题。”寿东村党支部书记张付仁介绍道，这些粮画作品经合作社推广，畅销海外，带动周边300多名妇女就业，“做得好的年收入可达10余万元，普通参与者也能增收2万至3万元。”张付仁说。

　　胡钰表示中国特色新闻传播学指导思想与核心理论是马克思主义新闻观，“两个结合”为其提供了重要的方法论。中国共产党百年来取得令世界瞩目的成绩，当前存在的问题是做得好与说得好不匹配。研商文明交流互鉴中的中国共产党，就是贯彻落实习近平文化思想，探讨进一步将发展优势转化为话语优势，把中国的优势转化为世界的优势。因此，当前中国国际传播最重要的任务就是将中国共产党故事转化为人类文明故事。本次论坛为马克思主义新闻观研究提供了良好的交流平台。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

　　当前，佛山站项目施工仍在如火如荼推进，近2000名施工人员奋战在建设一线。主站房、南站房主体结构施工已完成，钢结构施工完成50%，正全力冲刺年度任务目标。(完)