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　　积极培育国家旅游线路，加快建设入境旅游首站城市。世界级旅游城市、旅游景区、旅游度假区、国家旅游线路、世界一流的旅游企业和服务品牌是高质量发展的基础支撑。依托长城、大运河、长征、黄河、长江五大国家文化公园，重点培育国家旅游线路。依托“八纵八横”高速铁路网和国家高速公路网，推进交旅融合，重点培育一批旅游专列和自驾旅游线路。加快建设海南国际旅游消费中心、青海国际生态旅游目的地、湖北世界知名文化旅游目的地、桂林世界级旅游城市等，加快建设河西走廊、巴蜀文化旅游走廊。依托上海、广州、北京、西安、成都、重庆等建设面向外国游客的入境旅游首站城市，依托深圳、珠海等建设面向港澳地区的入境旅游首站城市，携手港澳培育多目的地大湾区旅游城市群，依托厦门、福州等建设面向台湾地区的入境旅游首站城市。协调财政、税务、海关和金融部门，完善首站城市的市场免税店、离境退税点、国际信用卡支付体系。协调海关、民航、铁路、海事、邮政等部门，推广市区远程值机、酒店行李托运、入境转国内行李直挂，推动“旅游+物流”，建设国际游客友好型城市。

　　在实施跨部门联合抽查方面，2024年度全国开展跨部门双随机抽查企业达109.29万家，平均每次上门联合检查不低于3个事项，全年累计减少上门次数124.64万次，减少上门比例53.28%，有效减轻企业负担，提高办事效率。

　　中国致力于搭建不同文明交流对话的新平台，开展形式多样的国际人文交流合作。从“读懂中国”国际会议、“良渚论坛”、世界古典学大会的成功举办，到中匈文明交流互鉴合作研究中心、雅典中国古典文明研究院相继开设，再到实施一系列便利外国人来华旅游举措，举行精彩纷呈的中外旅游年、文化节、青年艺术节……持续的交流对话，增进理解、加深信任，不断拉近心与心的距离。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　“台湾民意基金会”今日（6月18日）公布最新民调，台湾地区领导人赖清德声望为48.2%，相较上个月重挫 9.8 个百分点。该基金会董事长游盈隆表示，在台湾，一个百分点代表 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人，上任不到一个月，流失近200万人支持，是一个严重的警讯。

　　科普讲座后，该所科研人员还向大家介绍、展示自主研发的手持式海水淡化机，并指导观众亲手体验，见证海水转化为可饮用淡水的神奇过程。

　　“要实现上述目标，首先对高校教师队伍升级提出了更高要求——每位教师都应具备适应人工智能时代的信息素养；教师要将做科研、写论文的优势转化为人才培养优势，切实推动科研反哺教学；教师不仅要把握学术前沿，还要及时精准把握产业升级需求的前沿。此外，学生服务也要持续跟上，做好学生学业引导、职业生涯规划、心理指导等方面服务。”卢晓中说，“这些都是对扩招高校办学治校能力的新考验。”