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　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

　　年初以来，哈尔滨局集团公司积极落实今年1月商务部等9单位《关于增开银发旅游列车促进服务消费发展的行动计划》要求，发挥铁路旅游运力资源优势，深度拓展铁旅融合，面向川渝、新疆、港澳等方向开行多趟旅游专列。

　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

　　王毅表示，菲律宾单方面提起的“南海仲裁案”，没有履行事先充分交换意见的必要前提，违背了作为仲裁基础的当事方同意原则，一开始就不具备启动仲裁的法律要件。菲方做法违反了《南海各方行为宣言》有关直接当事国通过友好谈判和平解决争议的规定，背弃了菲律宾在中菲双边协议中所作承诺，触犯了“禁止反言”的国际法准则。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。