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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　绿色威胁之下，许多人担心台湾民众、团体“登陆”交流意愿降低。但在负面消息之外，亦有人和事的新动向真实反映着台湾内部的主流民意。

　　“这些企业的产品在进入市场时，需要第三方的测试、检验和认证服务来获得市场准入和客户认可。”郝金玉坦言，眼下，中国国内标准和国际标准并不完全互认，这种标准之间的差异会影响中国企业的产品出口海外，也会影响海外产品进入中国。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　据介绍，霞浦休闲海钓大赛是霞浦县立足海洋文化、精心培育的一项全国性群众体育赛事，经十余年深耕，已发展成为国家一类赛事以及省市县三级重点品牌赛事。历年来，港澳台钓鱼爱好者的积极参与，也让这项赛事成为促进港澳台同胞交流交往的平台。