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　　高中学生则走进了科技小院周边的生态农场。同学们用脚步丈量土地的厚重，用双手触摸粮食的生长轨迹。大家一起还参与了水稻生长过程中的除草、施肥等环节。“除草的时候要仔细分辨哪些是草，哪些是秧苗，一不小心就可能弄错。”“原来弯腰耕地半小时腰就直不起来了。”“看似简单的农活，藏着大学问。”同学们纷纷说道。

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　见效快，就是要求我们投资不仅体现在GDP 的数值增长上，还要让老百姓“看得见、摸得着、用得上”，不仅是经济账，还有民生账。过去有些投资项目虽然落地了，经济数据也好看了，但实际效益欠佳，成为“半拉子工程”，前几年各地纷纷上马修地铁，结果建成了十多年，使用率并不高，甚至靠补贴来维持运行。这些方面的教训，确实不少。

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。

　　中国国际贸易促进委员会研究院院长 赵萍：实际上，创新是全球供应链韧性与稳定的内驱动力，从2018年到2024年，全球供应链创新指数增长了13.7%。链博会搭建这样的创新平台，可以帮助企业围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链，从而将企业前期大规模的研发投入转化为更多的收益，使企业有更强的动力进一步加大创新投入。为供应链的创新发展注入了持续的动力，使全球供应链的稳定畅通有更强的内驱动力。

　　特朗普政府的立场是，巴黎协议不利于美国的能源产业发展，特别是石油、天然气等传统能源的生产和出口。这一举措在全球范围内引发了广泛争议。全球气候专家和多个国际领导人纷纷表示，美国作为全球最大排放国之一，其退出无疑会加剧全球气候变化的风险。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。