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　　国际铁路联盟(UIC)主席阿兰·别洛乌德在开幕式上表示，高铁正进入全球扩张的新阶段。根据国际铁路联盟最新数据，目前全球高铁运营里程超过65000公里，每天有1万多列动车组在世界各大洲运行，连接城市、解锁机遇。

　　近日，农业农村部、水利部、应急管理部、中国气象局联合下发通知，要求各地立足加强组织领导，落实工作责任，分区分类指导，细化实化措施，确保夏播作物种足种满，奠定秋粮和全年粮食丰收基础。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

　　在现场，有的组作业人员用小耙将四根枕木下面的所有石砟刨出来，用竹簸箕一点点转移到旁边，同时四个人配合将枕木一根根抽出，放在指定位置，还要将重达800斤的新枕木抬到需更换的位置，再一根根放入，调整好轨枕间的距离，然后回填石砟。一个流程下来，差不多两个小时。尤其四人抬轨枕，他们喊着“一二，一二”，却每次只能移动一小步，整个腰都是弯的，脸上的汗水顺着脸颊直往下流，衣服全都湿透了。

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）