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　　本次对话会以“中日韩合作的未来”为主题。中国驻韩国大使馆公使方坤、韩国全球战略合作研究院院长黄载皓、韩国外交部亚太局审议官吴真熙、中日韩合作秘书处副秘书长颜亮和三国主流媒体记者代表出席。

　　海南自贸港建设以来，航运政策红利加速释放。据介绍，“中国洋浦港”船籍港已登记国际船舶64艘，累计为外籍船舶免税超11亿元人民币，吸引近千家航运企业集聚。目前，海南内外贸同船加注已完成26单，首创“全岛一港”注册等10余项制度创新，构建起与国际接轨的航运服务体系。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　岩屋毅表示，日中关系近来取得一系列积极进展，展现双方关系应有的状态。两国有必要进一步加强沟通，减少分歧，扩大合作，推动日中战略互惠关系稳定向前发展。日方在台湾问题上坚持1972年日中联合声明的立场没有改变。今年是二战结束80周年。日方将认真对待历史，面向未来，继续走和平发展道路。日方期待同中方共同努力，加强各层级往来，推动各领域合作。

　　“blockface-VISoR”技术采取“样品原位切片+切面三维成像”策略，整合了精密振动切片装置与“同步飞扫”三维显微成像系统，对透明化包埋的小鼠样本分层扫描，每次拍摄约0.6毫米深度的三维图像后，自动切削0.4毫米组织，再通过智能算法将数百层图像无缝拼接。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。