更新时间:2025-10-12 12:07:42 | 浏览次数:8408
兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”
中央要求谋划新一轮财税改革,税制改革是重头戏,未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁,在税收征管不断强化的同时,为促进企业、个人实际税负维持在合理水平,未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
香港大学计算与数据科学学院院长马毅则引导我们回归对“智能”本质的探讨。他尖锐地指出,当前的大模型拥有海量“知识”,却不具备真正的“智能”,因为智能的核心在于“自我验证与自我纠错”的能力。他呼吁,人工智能研究必须从依赖试错的“黑箱”,走向基于数学原理、具备闭环反馈的“白箱”,才能实现真正的机器智能。
意大利初创企业Minervas则将目光投向智能交通减碳领域。其战略顾问马蒂亚·埃斯波西托(Mattia Esposito)认为,中国在人工智能、大数据及制造业领域的快速发展,为意大利创新企业打开了广阔市场空间。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。