更新时间:2025-07-28 17:34:39 | 浏览次数:0713
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
另外,近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响,地方财政收入受到一定冲击,而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下,地方政府也有更大的动力加强征管,查漏补缺,依法依规征收该征收的税费。当然,税务部门也要同时落实落细减税降费政策,坚守不收“过头税费”红线。
中央要求谋划新一轮财税改革,税制改革是重头戏,未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁,在税收征管不断强化的同时,为促进企业、个人实际税负维持在合理水平,未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
根据美国CNBC网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%,中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
钟自然出生于1962年8月,安徽桐城人,曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年,2014年任原国土资源部党组成员,中国地质调查局局长、党组书记。
中方指出,美国是全球最大的服务贸易顺差国,对主要贸易伙伴长期保持顺差,2024年顺差接近3000亿美元。不仅如此,美通过深度参与全球价值链中附加值最高的研发、设计、销售等环节,在国际贸易和经济全球化中获取远高于贸易数据所显示的收益。美方只谈货物贸易“吃亏”,避谈服务贸易“获利”,这显然是片面和具有误导性的。美方不能采取双重标准,对于不同领域规则“合则用,不合则弃”,更不能只允许自己获利,不允许其他成员,特别是发展中成员获利。
他指出,香港将积极争取更多中国内地龙头企业到香港市场筹融资,支持它们经由香港“出海”;同时也欢迎更多中概股回流。香港将用好股票市场的深度与广度,支持实体经济特别是创科产业的发展。