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　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　作为丝绸之路经济带战略通道，甘肃正迎来新能源与制造融合、寒旱农业升级、向西开放枢纽三大核心机遇。前一晚举行的“全国台企联第三期台商大讲堂”上，兰州大学丝绸之路经济带建设研究中心主任姜安印教授以“‘一带一路’与台商发展机遇”为题授课，为台商投资陇原指点方向。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　今年以来，国铁南宁局多次列车运行图调整，增加配属动车组，增开上海、重庆、成都、福州等热门方向动车，进一步优化列车运行方案，实现客运产品结构进一步优化、运输品质有效提升。暑期整体客流将实现增长、处于高位运行，客流以旅游、探亲及学生流为主。

　　北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

　　那么如何提升技能，应对这些结构性矛盾？在乔治娜看来，解决方案并不在于职业本身，而在于如何适应变化。如今，所有工作都在不断演变，对技能的需求也在持续变化。现有的教育体系，包括传统学位和大学教育，已经无法满足这种快速变化的需求，行业技术可能已迭代几轮。“在阿根廷，我们有一个名为‘重启自我’的项目：我们进入学校举办‘工作坊’，为毕业生提供模拟的工作，帮助他们了解和完善自身的‘软技能’，即谈判、决策、领导等能力，这类技能我们认为在AI时代依旧很重要。”

　　省应急管理、农业农村、水利等部门成立由25个厅级干部带队的工作组和27个专家组，分片包市深入一线、深入基层，对各地水源调度抗旱播种、抗旱保苗等工作进行督促指导，及时协调解决遇到的实际困难和问题。各地也积极采取行动，组织人员力量全面开展抗旱。