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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　劳动者索某与用人单位因未休年休假天数产生分歧。索某要求公司支付其未休年休假15天的工资。某公司主张，索某的15天年休假中包含10天法定年假和5天公司福利假，索某该年度已经休法定年假5天。该公司《员工手册》规定：“员工年休假除法定年假天数外如含有公司福利年假的，应先行休完法定年假；不论何种原因导致员工未休福利年假的，公司不予任何补偿。”

　　在规范市场准入方面，发布《个体工商户登记注册工作指南》等。对个体工商户办理范围、申请条件、注册名称、经营场所、申请方式等做出要求，以清单形式明确了设立、变更、注销等环节提交材料的形式、数量、来源及要求等，以“一问一答”方式列出“个体工商户的经营者应满足哪些条件”“个体工商户可否申请简易注销”等16个常见问题。《个体工商户登记注册工作指南》的出台，有利于从规范制度、提升效率、优化服务等多个维度推动个体工商户登记注册工作的科学化、规范化和高效化。

　　报道指出，与2025年前几月频繁现身华盛顿不同，马斯克近期去华盛顿的次数减少，连在社交媒体X平台上发帖都少了。3月，马斯克曾日均发帖103条，4月骤降至日均52条。多数帖子也不再关联政治新闻，而与其旗下企业有关。

　　走进展区，中外企业纷纷展示自家“硬核”技术产品。在光通信板块，中外光通信巨头展出最新基础器件与智能终端核心组件，凸显AI时代光通信需求扩大带来的产业机遇；在激光光学板块，湖北龙头企业和重点科研院所展示该省激光产业自主创新成果和核心竞争力产品；光子学技术前沿应用主题展上，中外企业同台竞技，呈现光子技术与人工智能、量子信息等战略领域深度融合成果。

　　为基层减负，不是“减责任”“减担当”，而是更好激励广大干部用好被解放出来的时间和精力真抓实干、担当尽责，为民办事、为民造福。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。