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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　安徽省文化和旅游厅副厅长、安徽省广播电视局局长朱训义在致辞中表示，安徽拥有得天独厚的旅游资源，合肥作为省会城市，更是集历史底蕴与现代活力于一身。安徽始终以开放姿态拥抱世界，期待与日本深化文旅合作，共同推动互为客源地和目的地的建设，为游客提供更优质的服务。希望通过此次推介会，让更多日本朋友了解合肥、走进安徽，推动两地旅游合作迈上新台阶。

　　刘涛表示，下一步，天津将在资金投入、人才选派、共建园区、结对帮扶、乡村振兴示范村创建等方面给予优先支持，聚焦甘肃乡村产业、乡村建设、乡村治理等重点工作，实施一批民众可感可及的帮扶项目。此外，进一步做优“津甘技工”东西部劳务协作品牌，帮助提升劳动力技能和务工收入。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　近日，当最后一只中华秋沙鸭雏鸟奋力跃出这个树洞，摇摇晃晃奔向碧波荡漾的江水时，十二道沟镇林业站站长宋孟河松了一口气。12枚蛋历经80余天风雨洗礼，全部成功孵化。

　　农业农村部派出3个由司局级干部带队的工作组和7个科技小分队，赴河北、山西、江苏、安徽、山东、河南、陕西7省，指导各地做好抗旱准备和应对工作，保质保量完成夏收夏播。