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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　通过交割结算价授权合作的方式，将有助于更多国际市场参与者通过境外交易所的平台，参考使用中国天然橡胶期货价格。该合约设计以上期所天然橡胶期货交割结算价的人民币价格作为其现金交割的基准，乘以100日元进行结算，免去汇率换算和税率扣减，为全球产业链企业和投资者提供价格透明、交易便捷的风险管理工具，覆盖套期保值、跨市场套利、资产配置及投资交易等多重需求。

　　他表示，在法典颁布之后，为贯彻落实法典新要求，生态环境部将推动配套制度的全面清理和升级改造，进一步完善生态环境法律法规体系。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

　　“分时电价政策运用价格杠杆引导错峰用电，既帮用户省钱，又减轻电网压力，同时还促进了新能源消纳。下一步，我们将根据新能源出力特性，继续探索更加灵活的优化方式、更加精细的分时时段，及时将市场红利传导至全体用户。”刘勇总结称。

　　冯慧兰，世界银行前常务副行长，现任印尼总统国际贸易与多边合作特权大使，印尼国家经济委员会副主席。她是印尼史上首位入阁的华裔女性，曾于2004至2011年担任印尼贸易部长，2011至2014年10月担任印尼旅游与创意经济部长。她目前担任哥伦比亚大学国际与公共事务学院高级研究员、李光耀公共政策学院、澳大利亚国立大学克劳福德公共政策学院兼职教授及位于华盛顿的国际粮食政策研究所(IFPRI)董事会主席。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。