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　　安瓦尔：不可否认，这次关税战确实对我们有影响、有冲击，因为马来西亚是一个倚重贸易的国家，我们主张自由贸易。因此每当遇到这样的问题时，不管怎样，马来西亚肯定会受到影响，但我们必须保持清醒。在上周召开的东盟经济部长特别会议、东盟财长和央行行长会议上，各国认为，应该发挥自己的作用，而非抱怨别人制造的麻烦。我们要加强东盟内部以及与友好国家、特别是与中国在贸易和投资领域的合作。东盟本身有强大的实力，所以我们采用这种方式。但同时我们没有关闭与美国协商和谈判的大门，以重构自由贸易的格局。与中国的情况就不同了。首先，中国是我们的邻国；其次，马中关系良好，不存在任何问题；第三，中国的经济发展惠及马来西亚。因此，我认为在这方面应该采取务实的态度，他人投我以桃，我必报之以李。

　　北京理工大学科技人权研究中心执行主任肖君拥认为，人工智能(AI)等数字技术的发展伴生多元风险并威胁人权，要加强AI人权风险的立法保障、社会防控、技术管控和国际合作，以确保AI的发展符合人权保障的基本原则。

　　来自伊朗的南昌工程学院留学生希纳说，我们也有很多古老的水利科技，通过这样有趣的形式加深了我对中国水文化的了解，感觉非常有意义。

　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。

　　西孟加拉国立法学大学技术法学院教授斯里尼瓦苏鲁也表示，数字技术具有显著的两面性，必须要找出适当的模式和方法来平衡人权和技术的发展。他认为，从法律层面进行完善是解决这一难题的优先方式。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　多少个百年梦想，携手实现——中老铁路，穿越崇山峻岭，让老挝从“陆锁国”变“陆联国”；多少次守望相助，患难与共——缅甸大地震，中国救援队在废墟中救出被困近40小时的幸存者；多少人安居乐业，惠及万家——中巴经济走廊已带动250多亿美元直接投资，创造超过23万个就业岗位……