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　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　“港车北上”政策自2023年7月1日落地实施以来，带动粤港澳大湾区互联互通与融合发展进一步提速。据港珠澳大桥边检站数据显示，今年截至6月28日，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的“港车北上”数量已突破100万辆次，较去年提前72日突破百万大关，刷新政策实施以来的最快纪录。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”

　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

　　同时，52%的游客表示，因成本增加，他们将为下次假期增加预算。此外，71%受访者承认超支，平均超支140英镑(约合人民币1374元)。英国邮政局的这项研究基于4月和5月进行的两项调查，共覆盖超过2000名受访者。

　　打开余成群的微信，一条条和农牧民群众的聊天记录映入眼帘，把科研成果留在农牧民手里，帮助他们增产致富，是余成群的初心。这些年，由他负责技术指导的饲草种植面积达10万余亩，示范带动50万亩饲草种植，让近万户农牧民每年户均增收3000多元。