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　　当天的会议现场，重庆市交通运输委员会主任何庆总结了“邮运通”发展取得的阶段性成效，对进一步推进“邮运通”工作的关键环节、目标任务进行安排部署。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　“现在的形势已经很不一样了，大进大出的环境条件已经变化，必须根据新的形势提出引领发展的新思路。”基于对我国发展阶段、环境和条件变化的深刻洞察，2020年4月习近平总书记创造性提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，强调“使生产、分配、流通、消费各环节更多依托国内市场实现良性循环”。此后，在一系列重要场合，总书记又围绕如何构建新发展格局、畅通国内大循环作出一系列重要论述，科学回答了做强国内大循环的一系列重大理论和实践问题，指引中国经济向着更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展目标迈进。

　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　依托枢纽港口和陆路通道，天津对外连接通达全球。今年1月至5月，天津国际邮轮母港接待国际邮轮超过33艘次，天津东疆接待游客超过300万人次。天津依托区位优势和丰富的文旅资源，推动港产城深度融合，加快打造中国北方邮轮旅游中心。

　　姚卓匀表示，南京东路商圈作为上海的标志性商圈，在激发商业活力、提振消费能级方面进行了诸多有益的探索，积累了宝贵经验。民盟上海市委会将持续高度关注消费领域的新趋势、新动向，积极建言献策，为推动上海经济社会高质量发展，助力上海加快建成具有全球影响力与竞争力的国际消费中心城市贡献更多的智慧与力量。(完)