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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　结合近年我校录取情况来看，审计学、会计学、法学、金融、财务管理等专业一直保持相对优势，在各生源地的录取分数、一志愿报考率和一志愿录取率都处于上游位置。

　　据悉，创造营活动将进一步深化视听创新模式，拓展社交媒体传播矩阵，为区域青年提供更广阔的交流平台，持续赋能中国—东盟命运共同体建设。(完)

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　李志虎则表示，为了强化供应链，公司于几年前在菲律宾设立了工厂。目前该工厂承担约30%的产能，主要供应美国和加拿大市场，在关税波动时有效保障了供货稳定性。他说，公司计划进一步扩充菲律宾工厂产能，同时正在考察其他海外设厂地点。

　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。