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　　增强原始创新能力，应大力布局并开展战略性基础研究、需求牵引的基础研究和自由探索的基础研究。提高基础研究经费在总研发经费中的比重，打造基础研究经费来源多样化的格局，鼓励高校、企业、科研机构等创新主体积极投入基础研究。例如，上海市探索“基础研究特区”“基础研究先行区”建设，地方政府为科研人员提供充足的项目经费和项目周期，同时下放监管权责，营造适合基础研究的小环境，探索鼓励开展高风险、高价值基础研究的现实路径。建立基础研究政策定期评估机制，不断明确优化方向。在高水平的基础研究赋能下，我国定能产生更多原创性、引领性、颠覆性的科技创新成果，为现代化产业体系持续注入新动能。

　　参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”

　　北京7月22日电（左雨晴）7月22日，2025年全国民航年中工作电视电话会议在京召开。围绕扎实做好2025年下半年民航工作，会议提出九点要求。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　构建企业主导型的科技创新生态，进一步强化企业科技创新主体地位。发挥龙头企业链主引领作用，支持龙头企业牵头承担国家重大科技专项，联合上下游企业组建创新联盟，推动产业链协同攻关。培育本土创新型企业集群，通过专项扶持计划强化本土企业创新能力，加大对青年科技企业家的支持力度。例如，今年5月，浙江省首次建立科技型企业家“千人库”，支持青年科技企业家创新创业，力争培育更多高水平科技先导企业。引导人才向企业集聚，改革人才评价体系，将企业研发成果纳入职称评定、奖励申报的核心指标。鼓励金融机构开发“研发贷”等产品，拓宽企业创新融资渠道。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。