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　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　据悉，今年的线下供需对接服务活动继续采用“1+N”专场方式开展，“1”是在高校集中区域，选取一家进驻高校举办现场活动，“N”是辐射周边多所高校，邀请周边高校学生参加。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　在技术研发层面，学校自主研发了全国首个金融R1类大模型Fin-R1和金融大模型评测体系FinEval，为该大模型提供了坚实的技术支撑。同时，依托“匡时一号”算力集群打造的混合智能计算平台，实现了算力资源的动态调度与高效利用，保障了大模型的稳定运行。

　　5月9日晚，合肥市庐江县乡村振兴投资有限公司党委书记、董事长何云雨违规组织庐江县相关领导干部在庐江县黄陂湖乡村酒店饮酒聚餐。