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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　62岁的南开大学商学院韩籍教授申光龙，已在中国工作生活多年。便捷的生活总能带给他无限欣喜，更让他从日常小事感知中国经济发展大势。

　　近年来，中国新能源产业发展取得了显著成效，但风、光的不稳定性，决定了其大规模开发必须依靠水电优异的调节能力。而雅砻江是全国调节性能最好的大型河流，依托基地水电和抽蓄可带动风光大规模开发。对此，中国大坝工程学会副理事长兼秘书长汪小刚指出，“加快雅砻江流域内水、风、光、蓄资源一体化开发，对于保障国家能源安全、推动新能源高质量发展，都具有十分重要的战略意义。”

　　中国汽车工业协会副秘书长 柳燕：供应链自主可控保障了产业韧性，航运体系升级则打通了全球化“最后一公里”。下一步中国汽车品牌的重点是更好地“走进去”，实现从“产品出海”到“产业链和生态出海”的跃升。

　　今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。

　　徐海朋介绍，此次活动也是其负责的教育部中华优秀传统文化专项课题“中医典籍导引法研究”的实践环节。他说，大学生在实践活动中用行动证明，学生不仅是教育成果的获得者，更可以成为教育实践的设计者和推动者。这位高校教师希望通过以学生为中心的实践探索，构建“学生自主策划-跨龄段互动-课内外融合”的文化传承模式，让中华优秀传统文化的当代传承更富活力。(完)