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　　随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　声明表示，东盟正在密切关注事态发展，并准备适时采取必要措施应对。声明并呼吁国际金融机构更加重视关税上调对全球经济构成的风险，并就应对风险的适当政策工具向其成员国提供建议。

　　4月10日电(记者 魏晨曦)最近，美国新政府宣布的一系列增加进口关税的措施，在全球引发巨大震荡。从美国到欧洲，再到亚洲，全球各地的股市在过去一周内都经历了崩盘。

　　美国政客自导自演的“关税剧本杀”终将落幕，其虚构的智囊角色与背离经济规律的保护主义迷思，也终将在全球化浪潮的涤荡下现出原形。(完)

　　根据标准，L3级自动驾驶(有条件自动驾驶)的落地，要求车辆在特定场景下可完全接管驾驶权，驾驶员仅需在系统请求时介入。这一质变对技术架构提出三大核心挑战：感知融合，多传感器(激光雷达+毫米波雷达+摄像头)协同工作成为标配；决策算法，类人驾驶策略成为关键；冗余安全，L3系统需满足功能安全与故障降级要求。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。