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　　投得稳，就是要更加注重效益与风险防控。部分地方资金使用效率低下，有的工程半途而废，成了烂尾楼，也有惨淡经营的。这就要管好用好投资，坚决防止无效投资，更不能不切实际地举债投资，给项目建设留下隐患风险。

　　基础设施好了，生活更舒心。“冬天供暖能到24度，自来水、污水处理厂全配齐。”巴桑次仁说，县城5个公园，人均绿地面积在全区靠前，“老百姓说，现在的日子，就像格桑花一样美。”

　　6月13日、14日，河南多地发布人工增雨公告。提醒：任何组织和个人若发现未爆炸或爆炸不完全弹头、弹药碎片或火箭弹残骸，切勿擅自移动、藏匿、拆解和损毁等，请立即报告当地政府或人工影响天气有关部门，或者立即拨打110向当地公安部门报警。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　“这背后离不开常德援藏工作组的帮扶，他们帮我们打通了内地市场，还带来了先进的种植技术。”巴桑次仁笑着说：“下一步，我们要把‘四黑’产业与旅游更深度融合，让游客不仅能看沙棘林、走巡边路，还能亲手制作黑青稞糌粑、品尝黑藏猪烤肉，让生态牌既扮靓边疆，又装满老百姓的钱袋子。”

　　陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。