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　　在虎林市第二次世界大战终结地纪念园，由人民教师、青少年代表、市民群众组成的纪念代表团在现场以接力的形式庄严诵读“红色经典”，从《少年中国说》对未来的殷切期许，到《虎林最后一站赋》对历史的深情回望，再到《保卫黄河》《歌唱祖国》里对民族精神的激昂赞颂，跨越代际的诵读，串联起“过去—现在—未来”的时间闭环。参加纪念活动的全体人员庄重肃立，倾耳聆听青春朝气与历史厚重的双重诵读声激烈碰撞，让红色记忆在声浪中愈发鲜活。

　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　坚持因地制宜、科学抗旱，河库灌区及时开闸放水，增加流量，采取疏通渠道、维修涵闸等措施，做到远送多浇、有水可浇；引黄灌区根据抗旱需水情况，及时开闸放水，争取多引黄河水；平原灌区发挥机电井作用，采取有效措施保障机井通电，并组织投入各类排灌机械179.4万台，努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用坑、塘、堰、坝等小型水利工程组织抗旱播种。夏播以来，全省累计抗旱浇水7977.3万亩次，播种进度与常年相当。

　　随着国际客运航线不断恢复和新增，自7月以来，国内外旅游市场不断升温，在浦东、虹桥两大国际机场口岸，出入境双向客流高峰频现。今年暑运期间，上海边检机关在浦东、虹桥两大国际机场口岸累计查验出境内地旅客数量超238万人次，占出境旅客总数量的67.4%。从出行目的地来看，以赴日本、韩国、新加坡、泰国、中国香港等国家和地区居多。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　中国沿海的港口版图，曾长期被几大巨头把持。天津港、青岛港、上海港、宁波港等，或依托历史积淀，或凭借区位红利，早早确立了行业地位，占据了先发优势，而日照港这个后起之秀，靠什么改写港口格局？