更新时间:2025-08-04 08:34:21 | 浏览次数:7936
兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
气象学上的气温,是指在野外空气流通 、不受太阳直射、距离地面2米高的百叶箱中测出的温度。而体感温度是指人体所感受到的冷热程度,转化成一种等效温度。
李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽,成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
今年6月,大湾区综合性国家科学中心先行启动区科学联盟在深莞(深圳-东莞)连接处,带动了近200平方公里的世界级科学片区加速成形。这一区别于传统意义的科学联盟,肩负着“双城联动、全域协同”的使命:它打破了深圳、东莞之间的行政边界,加强深圳、东莞两地科创资源共建、共享,形成科研、生活、交通“三圈融合”的创新生态,以此将深圳、东莞两地高校、科研机构、重大科技基础设施、高新技术企业汇聚起来,通过跨区域、跨机构、跨学科的合作,从“各自为政”走向“两地协同、合作共赢”。这是大湾区科技创新“联动、协同”的新注脚,更是央地协作背景下,地方主动创新的生动“化学反应”。
乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。