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　　杭州湾跨海铁路大桥北航道桥9号墩，是杭州湾北侧第一个离岸的主墩。从9号墩主塔向北、向南延伸的杭州湾海面上，441个海中墩上在进行不同程度的施工作业，整条杭州湾跨海铁路大桥的施工进度完成了约50%。

　　广深港高铁作为串联粤港澳的交通动脉，正以高效便捷的服务推动区域“一小时生活圈”加速形成。据统计，“五一”期间，深圳、广州两地往返客流分别占比38.4%、34.1%，成为跨境出行的核心城市。香港发往内地的旅客达28.7万人次，同比增幅27.4%，其中近八成流向广东省内，深圳、广州分别占35.9%和35%，其中5月3日为单日发送旅客最高峰达6.7万人次；内地赴港旅客32.1万人次，广东省内出发占比82.6%，深圳、广州两地贡献超七成客流，其中5月1日为单日发送旅客最高峰达7.2万人次。

　　香港酒店业也在这个“五一”假期收获颇丰。假期开始前就有业者透露，旗下酒店假日预订率已达九成。5日在长洲岛举行的太平清醮吸引大批游客前往体验。有游客表示准备留岛过夜，观看6日凌晨的“抢包山”比赛。该区区议员称，当天长洲岛内酒店和度假屋已“爆满”。

　　福建、山东、安徽、湖北、四川等地的一些古街古镇景区，单日游客量屡屡再创新高。据了解，沉浸式演艺是在古街古镇里加快爆发的消费新场景。大大小小的古街古镇景区，正在由单一的“门票经济”向“体验经济”“链式经济”加快发展。

　　“到祖国和人民最需要的地方发光发热，为中国式现代化建设贡献青春力量。”五四青年节前夕，习近平总书记寄语广大青年。殷殷期望，情真意切。

　　不同于美国，欧盟和日本则立足资源禀赋和产业基础引入人工智能技术，因此呈现不同发展特点。欧盟人工智能产业在行业数据资源方面具有一定优势，凭借在医疗、制造业等关键领域的深厚积累，西门子、大众汽车等企业加快全球化布局，积累了大量高价值数据。同时，欧盟在立法和标准制定方面处于领先地位，2024年发布全球首部综合性监管法规《人工智能法案》，积极推动建设人工智能系统、加强人工智能伦理治理，其治理模式被多国借鉴。日本则重点推动人工智能技术与制造业融合，通过工业机器人、智能制造系统优化生产流程，持续提升效率，同时加快服务型制造发展，探索解决本土劳动力短缺问题。不过，总体来看，欧盟和日本在技术创新与产业应用方面落后于美国。

　　常年打球的张先生告诉《环球时报》记者：“在郑钦文夺冠前的这几年，网球运动在大众层面一直是向上走的态势，加入网球运动行列中的人不断增多。”张先生分析，这也许跟网球是隔网运动有关，因此在疫情期间受到欢迎。