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　　自2011年首列开行以来，中欧班列以时效快、成本低、全天候的独特优势，逐渐成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式。近年来，铁路部门不断完善海铁联运新通道、空铁联运、公铁联运等运输方式，创新开行了境内外全程时刻表中欧班列，推动中欧班列持续稳定增长。从2016年至2024年，中欧班列年开行数量由1702列发展到1.9万列，年运输货值从80亿美元提升至664亿美元，开行1万列所需的时间由最初的90个月缩短至不到7个月。

　　“以前办证要跑三四个窗口，现在手机上就能搞定。”市民王先生道出了许多人的心声。从养老院里的智能手环到教室里的云平台，从指挥中心的“城市大脑”到民众掌上的办事终端，三元区正用数字技术勾勒着民生幸福的新坐标。(完)

　　针对目前的旱情，河南省水利厅于6月14日17时将水旱灾害防御（抗旱）Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级，并密切监视雨情、水情、旱情，科学精准调度水利工程，加强灌溉用水管理，细化落实各项供水保障措施，确保城乡居民饮水安全，最大程度减轻干旱灾害损失。

　　“每次按下汽笛，那声响不只是火车的声音，更是跨越万里的问候。”黄家玄的话语中满是自豪与责任。每一次执行任务，他都深知自己肩负的使命重大，“能够参与到如此意义非凡的国际物流运输，我倍感荣耀”。

　　八达岭星空主题露营地、菊花谷旅游综合体……翻开本次活动的招商手册，延庆区康庄镇、八达岭镇等12个乡镇和组织的待建项目一目了然。书中详细列出了项目的区位优势、资源禀赋、招商需求等信息，帮助有合作意向的企业碰上“对的人”。多家企业与各乡镇政府现场签约，以合作项目、捐赠设施等形式助力乡村发展。

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

　　北京6月10日电 (记者 陈康亮)科学技术部原副部长李萌10日在北京表示，在智能化的大背景下，金融的格局和金融业务面临重塑。金融机构和传统金融业务要积极拥抱智能革命，加快本地化部署。