更新时间:2025-07-29 00:15:39 | 浏览次数:4050
“马儿往前跑,香港向前进。”香港赛马会前主席陈南禄曾如此形容赛马之于香港的意义。28年过去,哒哒的马蹄声与看台的尖叫声依然交织,搅动香港这座城市的激情。对资深马迷王永坚来说,这28年的感受朴素却真实——“回归后,内地和海外游客都来香港看赛马,香港更热闹了。跑马就是这样,越热闹越好看。”(完)
2019年9月,国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》,其中提到推动体育赛事职业化,支持发展体育经纪人队伍,挖掘体育明星市场价值。2019年12月,国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知,《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为,即便如此,目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望,认为网球市场可能是一个突破口。
去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
中国交通运输部副部长李扬表示,中国正在加快建设交通强国,致力于推动全球交通合作。中方愿与各方一道,顺应全球交通绿色化、数字化转型的趋势,推动绿色交通基础设施建设,推广新能源、清洁能源的应用,努力发展智慧交通和智慧物流,为促进全球经济复苏、保障物流供应链安全稳定畅通作出积极贡献。
李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
连日来,河南多地持续高温出现不同程度旱情,引发关注。目前河南情况如何?当地采取了哪些抗旱措施?国家对抗旱又有何举措?一文速览。