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　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　据中国纺织信息中心等机构发布的《中国纺织业脱碳可再生能源投资可行性研究报告》显示，我国纺织纤维加工量占全球总量50%以上，纺织工业年碳排放量约占全国碳排放总量的2%，行业碳排放主要源于能源使用。

　　会议提出明确要求“健全有利于市场统一的财税体制、统计核算制度和信用体系”“引导干部树立和践行正确政绩观，完善高质量发展考核体系和干部政绩考核评价体系”。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　昆明7月1日电 (赵吕媛)连日来，在位于中缅边境的云南畹町口岸，一辆辆装载着缅甸圣德龙芒果的货车有序进入海关监管场所，待检验检疫合格后，将发往昆明、成都、重庆等国内城市。