更新时间:2025-08-02 22:05:37 | 浏览次数:8004
适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”
兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。
沉浸式文旅的本质,是让游客从“旁观者”变为“剧中人”。其以历史文化为背景,融合全息投影、裸眼3D及声光电技术改造原有旅行度假目的地,实现商业创新与文化传播协同共进。
玛不错遗址的四期文化遗存层层递进,构建起从渔猎到农牧经济完整发展序列,证实了西藏中南部史前文化的连续性与独特性,填补了该区域研究的空白。
据中铁五局介绍,为推动隧道高质量建设,项目团队创新采用全工序机械化智能施工体系,采用先进的机械化配套工艺,引入全电脑三臂凿岩台车、自行式液压拱架台车、锚注一体机及混凝土喷浆机等智能装备集群,形成全流程机械化作业链,助力隧道施工。