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　　广湛高铁设计时速350公里，是中国“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成通车后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，广州中心城区至湛江中心城区可实现90分钟互达。(完)

　　据了解，全球创新指数(Global Innovation Index，简称GII)创新集群排行榜于2017年创设，通过《专利合作条约》(PCT)提交的国际专利申请量、科学论文发表量和风险资本交易量三项核心指标识别世界级创新活动在当地的集中程度，为全球创新的最新趋势把脉，是衡量全球120多个经济体衡量创新能力的权威榜单。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　随着科技进步和生活品质升级，医养健康产业的市场需求持续攀升，发展前景广阔。当天，众多医养健康产业企业代表、台商协会代表等齐聚对接会，共话两岸医养健康产业未来发展新路径，共探合作新机遇。

　　来自香港德雅中学中五(相当于内地高中二年级)学生王梓晴表示，他们在中国航天员科研训练中心体验航天医学项目及航天员训练项目，例如穿脱航天服及血液重新分布训练。通过火箭模型制作课程，学员学习火箭的基本结构及模型火箭的组装过程。她坦言，这次亲身体验让自己真切感受到了航天员训练的艰辛，也更敬佩他们的专业与坚持。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。