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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　此访也是拓展合作的商贸之旅。代表团展开多项经贸考察。在上海期间，拜访中国国际进口博览局、浦东发展银行等；在杭州参访阿里巴巴总部与杭州未来科技城，考察中国数字经济与高新技术产业发展。“杭州六小龙”等中国科创企业在人工智能、机器人、游戏开发等前沿领域展现的强劲动能给代表团留下深刻印象。

　　陈国基公布，内地端午节假期期间，特区政府入境事务处录得合共约45.6万人次入境旅客经各海陆空管制站访港，其中内地旅客约36.3万人次，同比上升约10%，占总入境旅客约八成；非内地旅客约9.4万人次，同比上升约14%。内地旅客入境高峰期为5月31日，约有14万人次内地旅客访港。假期期间，内地旅客使用最多的入境口岸为高铁西九龙站，其次为落马洲支线。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　“我们产的单晶棒就地进入园区下游客户，省了不少运输成本。产出的光伏组件，100多公里外的塔拉滩光伏基地就能用得上。”青海高景太阳能科技有限公司副总经理孙彬说。高景的生产车间里，一排排高大的单晶炉整齐排布，炉体上的绿色指示灯交替闪烁。

　　中国汽车流通协会数据应用与消费者研究分会秘书长高凌表示，以旧换新政策提升了二手车的交易量，同时，消费者对“放心购车”的需求激增。第三方平台通过数据赋能，可以帮助二手车交易双方降低交易信任成本，助力行业提质增效。