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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　会议期间，中国、柬埔寨、印度、马来西亚、缅甸、泰国、越南、科特迪瓦8个国家的橡胶专家做了专题报告。另有17位科学家围绕橡胶树死皮发生机制与防控、橡胶树多组学与采胶生理、胶园栽培生态与病虫害防控等方面分享了他们的前沿研究进展和成功经验。与会代表还实地考察了中国热带农业科学院(下称“中国热科院”)橡胶树死皮康复技术示范基地，深化学术交流和产学研融合。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　中国海关总署数据显示，2025年前5个月，中国与东盟贸易额达3.02万亿元人民币，同比增长9.1%。中国企业投资东盟市场成效显著，企业海外营收占比不断提升，对熟悉东盟当地市场、文化及具备专业技能的海外人才需求增加，促使中国高校落地健全海外人才培养机制。

　　一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。

　　对抗旱工作作出安排部署。印发《关于做好当前抗旱工作的紧急通知》《关于切实做好抗旱播种保苗工作的紧急通知》等文件，就抗旱播种、田间管理、旱情监测、水源调度等提出要求。严格落实以气象预报为先导的应急响应联动机制，组织相关部门滚动开展旱情会商，分析研判旱情发展趋势。及时启动省级抗旱应急四级响应，14个省辖市先后启动本地区抗旱应急响应机制，全省进入抗旱应急状态。

　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。