更新时间:2025-10-18 16:02:28 | 浏览次数:5760
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
广州4月9日电 (张璐 许婉 刘国荣)4月9日,高铁黄埔站(以下简称“黄埔站”)综合交通枢纽项目框架协议签约活动在广州市黄埔区举行。
台北股市已延续三天跌势。连日来,美对台所谓“对等关税”对台湾经济产业造成冲击,民进党当局抛出所谓“零关税”政策作为回应,引发舆论争议。
一方面,中国自身经济韧性足以抵御外部冲击,超大规模国内市场和完备的工业体系为化解压力提供支撑。另一方面,官方也有丰富的政策“工具箱”,无论是财政政策还是货币政策,都保留了适当空间与调整余地,随时可以出台。
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
根据《中华人民共和国关税法》《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则,经中国国务院批准,国务院关税税则委员会公布公告,自2025年4月10日12时01分起,调整《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口商品加征关税的公告》(税委会公告2025年第4号)规定的加征关税税率,由34%提高至84%。其他事项按照税委会公告2025年第4号文件执行。
博汇股份被要求补税5亿元,则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税,博汇股份对此不认同,最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。