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　　“根据调查研究结果，我们按气候类型及活动场所或项目，确立了夏季避暑型、冬季避寒型、日光充足型、森林康养型、休闲度假型等11种特色气候康养资源分型。”王秀荣表示，气象部门正在把调查编制的《气候康养资源评价技术规范》转化为行业标准，为各地评估和开发气象康养资源提供指引。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　如今，“智慧”的城市还在成为扩大内需、拉动投资和消费的重要引擎。去年，超过4250亿元中央预算内投资、超长期特别国债、增发国债等资金，用于支持地方开展城镇燃气管道更新改造、城市排水防涝提升工程等项目。今年，中央预算内投资专门设立了城市更新专项，支持城市更新相关公益性基础设施和公共服务设施建设。

　　孙世彦：在人权研究领域，围绕人权概念具体产生时间的讨论一直存在。在人类不同文明的各个历史阶段，其实都曾出现有关人权的某种概念，但这些概念都有一定缺陷。真正具有普遍性、能为所有国家和所有民众接受的人权概念是在第二次世界大战结束后产生的，体现在《联合国宪章》《世界人权宣言》及此后一系列的国际人权公约中。

　　北京6月29日电 6月28日，迪卡侬“十项全能”运动能量场全民健身活动在北京西城区正式启动，一处全新的运动生活空间同步亮相，为市民带来丰富多元的运动体验，也让全民健身的活力在城市核心区持续涌动。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。