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　　中国营养学会肥胖防控分会秘书长、青海大学医学院公共卫生系主任彭雯表示，“健康中国2030”将全民健康作为核心目标，但当前中国中西部地区在肥胖及相关慢性病防控方面呈现“低水平、高增长”态势；在健康领域的各类研究、实践和决策平台中，中西部声音长期缺位，导致东部经验难以适配中西部实际。如何实现区域均衡发展，已成为推进健康中国战略亟待解决的关键问题。

　　笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。

　　峰会期间，习近平主席同中亚五国元首共同出席中国—中亚减贫合作中心、教育交流合作中心、荒漠化防治合作中心和贸易畅通合作平台揭牌仪式。峰会还宣布签署共建“一带一路”、人员往来便利化、绿色矿产、贸易畅通、互联互通、工业、海关等领域12份合作文件。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　据深圳市残联副理事长、深圳赛区执委会竞赛部副部长赵琴介绍，深圳赛区6个残特奥会场馆已全部完成改造提升，并顺利通过省执委会系列专项验收。围绕“三点一线一面”，即场馆、酒店、抵离点“三点”、交通接驳线和社会面，按照“一馆一策”“一店一策”原则，全面夯实电力、食品安全、医疗、交通、气象等综合保障工作。

　　该桥由尼泊尔自主设计、建设，所连接的勒利德布尔市东南部科特什瓦尔-格瓦科-卡兰基(Koteshwar-Gwarko-Kalanki)路段是加德满都谷地日常通勤最为繁忙的路段之一。记者曾多次驾车途经该路段，路口平均通行等待时长超过8分钟。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。