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乌尔善发文
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
屠新泉表示，中国是这次“对等关税”的最大受害者之一，有必要做出非常强烈的反应。中国作为世界第一贸易大国和第二经济大国，有义务也有能力，首先挺身而出，来对美国这些极端错误，甚至可以说是“天怒人怨”，不负责任的贸易保护主义举动，采取有力措施，进行反击。
邹韵：教授，谈到经济合作，实际上目前有近千家中国公司在孟加拉国开展业务，创造了超过55万个就业岗位，这是一个相当可观的数字。而且正如您刚才提到的，这次您希望吸引更多的中国企业前去投资。能否请您给我们介绍一下贵国的营商和投资环境呢？孟加拉国采取了哪些措施来确保中国投资者的权益？
中国驻英国使馆发言人13日表示，英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径，中方坚决反对，已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，助长战事延绵不绝、生灵涂炭，致使和平更加遥遥无期。
路透社13日称，新制裁包括衡水元展贸易有限公司和总部位于香港的恒邦微电子有限公司，理由是它们涉嫌或曾经参与“破坏乌克兰稳定”或“破坏或威胁乌克兰领土”。“美国之音”称，衡水元展贸易有限公司和香港恒邦微电子有限公司此前已被美国财政部制裁过。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
一旦关税如期实施，美国对于全球的平均关税将飙升到近30%，这将是近百年来美国对于全球加征的最高水平关税。这一举措远超预期，引发全球市场剧烈波动。美国以“对等”之名行霸权之实，严重破坏全球贸易体系，拖累世界经济复苏进程。