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　　同年3月26日，刘某顺利生育，相关部门核准支付其生育津贴26059.37元。此后的4月14日至9月19日，王某多次通过微信、电子邮件等方式与刘某沟通、安排工作。某科贸公司在上述期间每月向刘某发放工资。后双方发生争议，某科贸公司诉至法院，称刘某在产假期间同时领取了生育津贴和工资，属于重复收入，应当将领取的生育津贴予以返还。对此，刘某辩称，其在产假期间正常提供劳动，工资系劳动所得，领取生育津贴为其合法权益，不应该返还。

　　中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。

　　推动中低收入群体增收减负，提升消费能力和意愿。提振消费不能单纯依靠政策刺激，经济发展是为了满足居民更好消费，而不是让消费单纯沦为短期调控工具。在经济发展不确定性增加的情况下，人们对于未来的收入预期不乐观，消费意愿下降。说一千，道一万，居民手头有钱才能消费。要完善收入分配机制，想方设法增加收入，尤其是低收入人群收入，扩大中产人群规模。需要明确，促消费政策目的并不是“掏空钱包”“透支需求”，而是帮助消费者购买到更加符合需求的新产品、新服务，提升消费与供给之间的适配性。

　　科瓦奇在X平台上发文称，“我不得不做出一生中最艰难的决定，我将离开我的职位。我离家太久了，需要花更多的时间和国外的家人在一起。”科瓦奇称，这是“唯一的原因，与其他任何事情都无关”，他对特斯拉创始人马斯克及其团队的支持“坚如磐石”，他的离开不会改变任何事情。

　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　　近日，某汽车企业率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿。对此，中国汽车工业协会发布了《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，明确反对车企之间无序“价格战”。工业和信息化部也表示，“价格战”没有赢家，更没有未来，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度。