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　　中共中央台办、国务院台办副主任吴玺表示，要交流、要合作是两岸媒体人的共同愿望。两岸媒体要坚守民族大义，为推动两岸关系重回正轨发挥更大作用；要善尽社会责任，在促进两岸同胞心灵契合方面扮演更重要角色；要加强交流合作，携手应对技术革新与传播格局的变化。希望两岸媒体深化合作，共同发展，共绘未来。

　　包头市副市长金永丽表示，目前，包头市已将风电装备制造业确定为继稀土和晶硅光伏之后的第三个旗帜型产业，包头市集聚了明阳、东方电器等29家风电装备企业，本地配套率达到85%左右，预计全年产值将突破200亿元。

　　在装备制造领域，甘肃正加速构建特色产业格局。甘肃省工信厅装备产业处处长李靖红表示，全省已培育兰石集团、电气集团等龙头企业，形成石油化工装备、新能源装备、高档数控机床等六大特色板块，建成兰州石化装备、天水电工电气、工业母机等产业集群。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　当前，中国人工智能发展走在世界前列。数据显示，截至2025年4月，中国人工智能专利申请量超过150万件，占全球总量近四成，位居世界第一。“中国已形成较为完整的人工智能产业体系，正积极致力于为世界提供更多人工智能公共产品。”黄如说。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”