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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　会商强调，要坚持防汛抗旱两手抓、两手硬，锚定“人员不伤亡、水库不垮坝、重要堤防不决口、重要基础设施不受冲击”和“确保城乡供水安全、确保灌区农作物时令灌溉用水需求、确保规模化养殖和大牲畜用水安全”的目标，提前做好各项应对准备。

　　2019年5月，马秀兰调任东乡县委书记。东乡县曾是甘肃省深度贫困县之一，2020年全县2.75万户、15.2万群众实现全部脱贫，159个贫困村全部退出贫困序列，整县摘帽目标如期高质量实现。

　　此外，还需把游客的一次性消费变成品牌认同，“比如开发具有民族特色的足球周边产品；用赛事IP反哺球赛硬件设施建设的同时，也要不断完善道路、路灯、住宿、餐饮等基础设施与服务设施建设。”

　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

　　另一方面，新疆加强新技术应用，积极推动储能项目建设，构建起抽水蓄能等传统储能与磷酸铁锂、全钒液流、飞轮、超级电容等新型储能协同发展的“充电宝”集群。储能设施在用电低谷时储存新能源电力，高峰时释放，有效平抑新能源发电的波动性，保障电力稳定供应。