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　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　8月28日上午，中国煤矿文工团召开干部大会，宣布文工团领导任命决定。经文化和旅游部研究决定，任命靳东为中国煤矿文工团（中国安全生产艺术团）团长。

　　这些看得见、摸得着的出行便利与经济活力，其背后正是以我国交通基础设施的跨越式发展作为坚实支撑。交通运输部相关负责人在当天的发布会上介绍，我国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网，其中高铁营业里程占世界高铁总里程的70%以上，高速公路覆盖了99%的20万以上人口城市，邮政行业设立营业网点50多万处。值得关注的是，我国建成全球最大的交通网络，意义深远：在构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局这一国家战略背景下，交通基础设施所具有的基础性、服务性、保障性作用愈发凸显。

　　而且封关后，享惠主体的范围也将扩大，基本覆盖全岛有实际进口需求的各类企事业单位还有民办非企业单位等。这些政策红利既有利于进一步降低市场主体的生产成本，也将大幅提升海南自贸港货物贸易的自由化便利化水平。

　　学生的蝶变，是“商涯”特色课程成功最有力的证明。“某大型国有银行进行岗位招聘时，多所名校研究生参与，最终唯一留下的本科生是西财的学生。招聘主管说他职业规划做得特别好。”谈及课程育人成效，该校职业规划与就业指导中心老师满意地说。

　　紧扣乡村产业振兴，重庆近年来着力发展以火锅食材、粮油加工、生态畜牧三大千亿元级产业为代表的产业集群，加快建设奉节脐橙、涪陵榨菜、巫山脆李等10条百亿元级产业链。